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迪加来接我了是什梗什么梗 - 业百科

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迪迦奥特曼宗方队长是什么梗?

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租店不到半年面临拆迁 损失谁承担

原标题：租店不到半年面临拆迁 损失谁承担

市民吴女士在市区威远楼广场开了家饮品店，可才不到半年，却被告知要拆迁了。吴女士很委屈，签订合同时，威远楼方面一点都未提及此事。现在生意做不成了，威远楼方面也不同意进行赔偿。

租店不到半年面临拆迁 损失谁承担

律师提醒，签订租赁合同时，对于拆迁等一些可预见的情况，应提前做出明确约定，以免产生纠纷

店面目前处于关闭状态

市民吴女士在市区威远楼广场开了家饮品店，可才不到半年，却被告知要拆迁了。吴女士很委屈，签订合同时，威远楼方面一点都未提及此事。现在生意做不成了，威远楼方面也不同意进行赔偿。

开店不到六个月 却将面临拆迁

昨日，记者来到该店，发现店内空无一人，大门紧闭，贴着“拆迁整改 暂停营业”的告示，店面的食材已被清空，只剩一些饮料制作机、饮料桶等物品。

“去年11月，工地的铁皮围挡把店都围起来了，再加上周边施工带来了噪音和尘土，生意实在没法做。虽然今年2月围挡拆除了，但饮品店直到现在也没有恢复正常营业。”店主吴女士说，去年10月到11月就一直接到通知，说威远楼要整改，然后他们那边要恢复廊道，没办法租给店里使用，让店里要停止营业，准备拆迁。

据吴女士介绍，去年5月9日，她和泉州市威远楼文化艺术服务中心签订协议，承包威远楼广场内“正金门文化馆”的经营。合同上写明，承包期限为期一年，到今年6月1日为止，每月承包费1万元。

“当时我们也有问说这些地方好像都是临时搭建的，是否可以出租，但负责人说他们历来都是这样子，并且觉得走招投标要很多手续，很麻烦。”吴女士说，去年6月，饮品店开张，结果不到半年，她就接到整改通知，之后她就没再交承租费。

事先未被告知将改造 担心投资打水漂

据悉，去年5月29日，本地媒体就发布了威远楼广场将改造提升的报道。但吴女士说，去年5月9日签合同时，威远楼方面并没有提及这件事。

根据吴女士出示的合同，如果承包方超过15天没有缴交承包费，威远楼方面可以终止协议。吴女士说，她也想交承租费，也一直在和威远楼方面沟通，但直到现在，相关负责人还是给不出一个准确的回复。“我们才经营不到4个月就被迫关闭，我们要求赔偿，但威远楼方面不同意，之后我们又协商说减少房租，他们也不同意。”

记者注意到，合同中的双方免责情况说明中指出，如果承包场所需要整改、拆除等，威远楼方面收到上级通知三天内，有权单方面告知承包方解除协议。而且，双方不承担违约责任和赔偿责任。对此，吴女士表示，当时是出于对威远楼负责人的信任才签了合同，目前饮品店停业对他们来说是个不小的打击。

提醒

拆迁属于情势变更 签订合同前应先约定

对此，泉州市威远楼文物保管所相关负责人介绍，他们已经在走法律途径了，现在法院正在受理，具体情况暂时不方便透露，全部委托律师代理此事，他们会依法办事。

那么，在租赁期间房屋遇到拆迁的情况时，出租人和承租人该如何在房屋拆迁中维权呢？

早报律师顾问团成员、福建建达（泉州）律师事务所主任张传江律师认为，拆迁属于一种情势变更，或者不可抗力行为，双方都互相不承担违约责任，只是存在一个补偿和赔偿的问题，一般完整的合同会有约定。“如果说签订租赁合同时，已经可以预见存在拆迁的问题，最好能够在合同里面约定清楚，关于拆迁安置分配的一些问题，导致无法正常经营产生的损失，以及所投入的装修费用，可能都要给承租人一定的弥补。”

张传江提醒，市民在签订任何合同时，甲乙双方都要对一些可预见的情况，在合同中提前做出明确约定，以免将来产生纠纷或者遭受财产损失。

泉州召开2020年交通运输工作会议 泉州大桥力争今年拓改

昨日，泉州市召开2020年交通运输工作会议，总结2019年交通运输工作，部署新一年工作任务。会议提出，今年泉州计划完成交通基础设施投资120亿元以上，全力推进高速公路的加密扩容，加快普通公路未达标路段改造项目、重要节点连通项目、拥堵瓶颈路段改造项目建设，重点扶持发展现代交通运输服务业，继续探索交通与旅游、出租汽车新旧业态、高速公路与城市交通等不同领域的融合发展，推动海陆空等不同出行方式的无缝衔接。

泉州大桥是泉州中心城区的交通要道

公路建设

环城高速“大环”闭合 泉州大桥力争今年拓改

高速公路方面，续建泉厦漳城市联盟路泉州段，争取2020年上半年建成通车，137公里环城高速“大环”闭合成网，全面建成通车。开工建设泉南线永春互通至汤城枢纽段及沙厦线德化至汤城枢纽段，加快洛江至永春段高速公路接刺桐路北拓、沈海高速公路福厦段扩容二期工程福州江阴至泉州惠安段、永泰至德化、大田广平至安溪官桥高速泉州段等多个高速公路项目前期工作，谋划储备泉金通道等项目。

普通公路方面，续建S310线德化龙门滩至苏洋段等10个项目，建设里程83公里；推进东海、金屿、百崎三个通道和国道324线洛阳江大桥拓改的前期工作，力争开工泉州大桥拓改工程。

农村公路方面，继续推进农村公路“单改双”提级改造专项工程，实施农村公路路网建设200公里，安全生命防护工程200公里，改造农村公路危（病）桥15座以上，建成100公里以上的“交通+”旅游路、资源路、产业开发路，建设农村公路生态示范路100公里以上。

交通物流

搭建智慧交通数据平台 让重点快递总部进泉州

重点投资发展现代交通运输服务业，继续培育循环式甩挂、冷链运输、网络货运等新业态新模式，大力培育更多集聚带动倍增效应强的第三方、第四方物流平台，推动公铁、公水等多式联运发展，积极参与全市多式联运公共信息交换共享体系建设，搭建智慧交通数据平台。

邮政快递方面，将推动《泉州市快递集聚发展规划2019-2025》及《泉州市推动快递集聚发展的若干措施》落地实施，积极引进重点快递企业总部“入籍泉州”，加快推动顺丰创新产业园、中通快递福建总部、圆通速递福建总部和德邦东南总部等项目建设进度，发挥总部集聚效应，持续巩固泉州作为省内快递业功能集聚区的地位。

运输设施建设方面，将续建晋江陆地港二期货运枢纽项目，以及泉州石湖作业区5-6#泊位工程等9个港航项目，力争新开工泉州湾港区锦尚作业区4号泊位扩建工程等3个项目，谋划锦尚作业区7-8号泊位等项目前期工作。

公共出行

完善跨片区公共交通 探索农村客运经营模式

公交方面，将完善跨片区公交与区域内公交、社区巴士、公共自行车的有效接驳，计划新增5条公交线路，延伸、优化8条公交线路，新增100辆新能源公交车，加快公交智能化移动支付方式全覆盖建设，推动实现城市公交全部更新为新能源或清洁能源汽车。

出租汽车方面，将督促网约车平台加快清理未取得合法资质的车辆和驾驶员，力争全市网约车“双合规”订单率继续保持全省、全国前列，探索“巡游车+互联网”服务，加大出租车更换新能源汽车力度。

农村出行方面，将鼓励发展网约、预约响应、小型化车辆等运营组织模式，完善农村客运预约响应运营模式和公益化运营，探索一套适应泉州的农村客运经营模式，并引导符合条件的县（市）加快农村客运公交化改造。（记者 陈小芬 王柏峰 通讯员 林真真 林泳坤 文/图）